Hydrofoil complet AXIS SPITFIRE 960 avec aile avant de 1196 cm² et allongement de 7,84 pour le freeride et le surf de vagues
Détails de produit
| Volume de l'aile avant: | 1142 cm³ | Rapport hauteur/largeur: | 7,84 |
|---|---|---|---|
| Système de fuselage compatible: | Série de fuselage noir AXIS | Modèle de colis: | Spitfire960 |
| Composants du package: | Aile avant, mât, fuselage, aile arrière | Zone de l'aile avant: | 1196 cm² |
| Mettre en évidence |
Hydroptère d'aile avant de 1196 cm²,Hydroptère de surf au rapport d'aspect 7,84 |
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Description de produit
The SPITFIRE 960 complete hydrofoil package provides a balanced platform for wing foilers who want to progress beyond basic straight-line riding and develop more confident freeride and wave performance.
Plutôt que de se concentrer exclusivement sur le glissement maximum ou la vitesse maximale, le SPITFIRE 960 combine une accélération utilisable, un virage réactif et un contrôle prévisible.Cela crée un personnage de conduite polyvalent pour la croisière en eau libre, sculpture et les sessions d'aile orientée vers les vagues.
L'aile avant de 1196 cm2 offre un équilibre pratique entre le support à basse vitesse et la maniabilité.
Son rapport d'aspect modéré de 7,84 lui confère une réponse de rotation plus compacte et contrôlable que les ailes très larges à aspect élevé.permettant au pilote de changer progressivement de direction et de maintenir le contrôle dans des conditions d'eau variables.
Le SPITFIRE 960 conserve une efficacité de glissement et de pompage suffisantes pour connecter les sections sans que la feuille ne semble bloquée dans une ligne droite.
Pour les foilers d'aile intermédiaires, le SPITFIRE 960 peut prendre en charge la progression vers des virages plus serrés, la conduite des vagues et un contrôle de foil plus actif.
Sa réaction prévisible à la pente et au roulement aide le pilote à comprendre comment les changements de pression affectent la direction.la feuille peut être poussée dans des angles de sculpture plus raides et des transitions plus dynamiques.
L'adéquation exacte dépend du poids du pilote, de ses compétences, de la force du vent, du choix de la planche et de la configuration du paquet sélectionné.
Lorsque les ailes s'écrasent dans les vagues, les coureurs ont souvent besoin d'un glissement suffisant pour atteindre la section suivante, mais ils ont également besoin d'un contrôle immédiat lorsque la vague change de forme.
Le SPITFIRE 960 équilibre ces exigences: son contour elliptique permet de tourner en douceur, tandis que le comportement de rupture contrôlé aide lorsque la pointe s'approche de la surface lors d'une sculpture agressive.
Il convient aux coureurs qui veulent une sensation de surf sans se déplacer directement vers une aile avant très petite et exigeante.
Ce dossier est principalement adapté pour:
- Des volants intermédiaires développent des compétences en freeride et en sculpture
- Les coureurs passent d'une formation de débutant stable à une configuration plus réactive
- Des wing foilers combinant la conduite en eau libre avec des séances d'ondes
- Les coureurs donnent la priorité au contrôle du virage par rapport au glissement maximal en ligne droite
- Les clients qui recherchent un hydroptère complet pour plusieurs environnements de conduite
Une aile avant plus grande peut convenir aux débutants plus lourds ou aux conditions de vent léger. Les coureurs avancés avec un vent fort peuvent préférer un SPITFIRE plus petit pour une manipulation plus rapide et plus serrée.
Points forts du produit
L'ensemble complet d'hydrofoil SPITFIRE 960 offre des performances équilibrées en freeride et dans les vagues avec une accélération utilisable, des virages réactifs et un contrôle prévisible. Son aile avant de 1196 cm² offre un caractère de pilotage polyvalent pour les foilers intermédiaires progressant vers les sessions de carving et de vagues.
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