पीएनजी वी2 1400 हाइड्रोफॉइल 1786 वर्ग सेमी फ्रंट विंग और 10.99 आस्पेक्ट रेशियो के साथ हल्के हवा के एसयूपी और डाउनविंड फोलिंग के लिए

पीएनजी वी2 1400 पूर्ण हाइड्रोफॉइल पैकेज उन सत्रों के लिए इंजीनियर किया गया है जहां उपलब्ध हवा, तरंग या वेक ऊर्जा सीमित है। इसका बड़ा कार्बन फ्रंट विंग न्यूनतम परिस्थितियों में उड़ान शुरू करने के लिए आवश्यक प्रारंभिक लिफ्ट प्रदान करता है। एक बार हवा में उड़ने के बाद, उच्च-पहलू प्रोफ़ाइल गति को बरकरार रखती है और हवा की शांति, कमजोर धक्कों और कम-ऊर्जा तरंग खंडों के माध्यम से स्थिर, कुशल ग्लाइड प्रदान करती है।

पीएनजी वी2 1400 में 1786 सेमी² सतह क्षेत्र के साथ 1400 मिमी स्पैन और 10.99 पहलू अनुपात शामिल है। यह डिज़ाइन पूरी तरह से उच्च बोर्ड गति पर निर्भर हुए बिना मजबूत लिफ्ट उत्पन्न करता है, जिससे उपयुक्त सवारों को पहले उड़ान भरने और फ़ॉइल पर रहने की अनुमति मिलती है जब छोटे प्रदर्शन पंखों को अधिक शक्ति या सटीक तकनीक की आवश्यकता हो सकती है।

पैकेज गति-केंद्रित होने के बजाय दक्षता-केंद्रित है, इसका प्राथमिक लाभ कमजोर परिस्थितियों को अधिक उपयोगी बनाने की क्षमता है।

अल्ट्रा-लाइट-विंड विंग सत्र के दौरान, सबसे बड़ी चुनौती अक्सर टेकऑफ़ गति तक पहुंचने और उसे बनाए रखने की होती है। पीएनजी वी2 1400 पर्याप्त कम गति का समर्थन प्रदान करता है और टेकऑफ़ के बाद गति बनाए रखता है, जिससे सवारों को पन्नी को तुरंत गिराए बिना छोटी हवा की शांति से गुजरने में मदद मिलती है।

वास्तविक टेकऑफ़ आवश्यकताएं अभी भी सवार के वजन, बोर्ड आकार और मात्रा, हैंडहेल्ड-विंग आकार, पंपिंग तकनीक और हवा की ताकत पर निर्भर करती हैं।

एसयूपी फ़ॉइल के लिए, सामने का पंख छोटी या कमज़ोर तरंगों से लिफ्ट उत्पन्न करता है, जिससे सवारों को पहले उड़ना शुरू करने और कम ऊर्जा वाले खंडों से गुजरने में मदद मिलती है।

हवा की दिशा में सवारी के लिए, इसकी स्थिरता और ग्लाइड कमजोर धक्कों को जोड़ने में मदद करती है और अपूर्ण रेखा से उबरने के लिए अधिक समय प्रदान करती है। विस्तृत विस्तार आक्रामक नक्काशी के बजाय खुले पानी की दक्षता और नियंत्रित दिशा परिवर्तन का पक्ष लेता है।

यह कॉन्फ़िगरेशन इसके लिए उपयुक्त है:

• विंग फ़ॉइलर बहुत हल्की हवा में जल्द से जल्द व्यावहारिक टेकऑफ़ की तलाश में हैं
• एसयूपी फ़ॉइलर छोटी या कम-ऊर्जा तरंगों की सवारी करते हैं
• डाउनविंड सवार कमजोर धक्कों को जोड़ना सीख रहे हैं
• भारी सवारों को अतिरिक्त कम गति वाले समर्थन की आवश्यकता होती है
• राइडर्स जो स्थिरता को प्राथमिकता देते हैं और अधिकतम गति से आगे बढ़ते हैं
• ग्राहक कई कम-ऊर्जा विषयों के लिए एक पूर्ण फ़ॉइल कॉन्फ़िगरेशन चाहते हैं

यदि आप नियमित रूप से तेज़ हवा, बड़ी लहरों पर सवारी करते हैं, या तेज़, आक्रामक मोड़ों को प्राथमिकता देते हैं, तो एक छोटे पंख पर विचार करें।

हाँ। इसमें PNG V2 1400 फ्रंट विंग, मस्तूल, धड़ और रियर विंग शामिल है।

हाँ। प्रारंभिक लिफ्ट और कम गति का समर्थन अल्ट्रा-लाइट-विंड विंगिंग को इसके प्राथमिक अनुप्रयोगों में से एक बनाता है।

हाँ। इसका बड़ा क्षेत्र और कुशल प्रोफ़ाइल कम-ऊर्जा तरंगों में लिफ्ट उत्पन्न करने और बनाए रखने में मदद करता है।

इसकी स्थिरता और ग्लाइड कमजोर उभारों को जोड़ना सीखने में सवारों की सहायता कर सकती है। बोर्ड की पसंद, स्थानीय परिस्थितियाँ और बुनियादी फ़ॉइलिंग नियंत्रण अभी भी उपयुक्तता को प्रभावित करते हैं।

नहीं, जब तक कि चयनित उत्पाद विकल्प विशेष रूप से यह न बताए कि वे शामिल हैं।