AXIS Spitfire 1030 コンプリート サーフ ハイドロフォイル パッケージ（1308cm² フロントウイング、アスペクト比 8.26、フリーライド＆微風カービング用）
製品詳細
| アスペクト比: | 8.26 | フロントウイングのボリューム: | 1270cm3 |
|---|---|---|---|
| フロントウイングエリア: | 1308平方センチメートル | フロントウイングのスパン: | 1030mm |
| フロントウイングの材質: | カーボンファイバー | パッケージのコンポーネント: | フロントウイング、マスト、胴体、リアウイング |
| ハイライト |
1308cm² フロントウイング サーフ ハイドロフォイル,アスペクト比 8.26 ハイドロフォイル パッケージ,カーボンファイバー製 ウイングフォイル |
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製品の説明
SPITFIRE 1030の完全な水翼パッケージは,より小さなSPITFIREモデルよりも低速サポートを必要とする翼フォイラーのための汎用フリーライドプラットフォームを提供します.超大型の初心者用フィルム.
1308cm2の炭素フロント翼は安定した持ち上げと有用な滑り方を提供し,1030mmのスパンプは,彫刻と波向きの翼セッションに必要なスムーズな回転応答を維持します.
SPITFIRE 1030は 極端な特徴に集中するのではなく 均衡した性能範囲を提供しています
その面積は,適度から軽い風で飛行に役立ちます. 8.26の側面比は,離陸後に効率的な前滑りをサポートします.前翼は,積極的な方向変更とフリーライド彫刻に十分な反応を維持.
実際の離陸要件は,乗者の重量,ボードの体積,ハンドヘルド翼の大きさ,技術,風力によって異なります.
SPITFIRE の 円筒形 の 輪郭 は 漸進 的 な 転転 の 反応 を 引き起こし ます.ライダー は 滑らかに 圧力 を 施し,制御 さ れ た 切削 角度 を 確立 し,急激 な 引き上げ の 変化 を 伴っ て 曲がり を 放つ こと が でき ます.
この動作により,SPITFIRE 1030は,翼フォイラーが波エネルギーを利用し,より広い彫刻移行を実行し,表面条件の変化によってフォイヤを制御することを学ぶのに役立ちます.
1030mmのスパンプは960よりも滑りやすさと安定性を有しているが,960は鉄道から鉄道への移行がより速い.
SPITFIRE 1030は,主に,安定した初心者装備から,より反応性の高いフリーライドと波性能へと進んでいる中級ライダー向けに配置されています.
乗り心地の高い車には,より活発な乗り心地の技術を開発するために必要な回転反応を提供しながら,アクセス可能であるために十分なサポートを提供します.経験豊富なライダーは,より軽い風のためにこのサイズを選択することもできます.弱い波や追加のポンプサポート.
このパッケージは,以下の治療に適しています.
- フリーライドのスキルを身につける中級翼フォイラー
- 大型初心者用ホイルからより反応性の高いセットアップに移動するライダー
- フライング・フォイラーズ オープンウォーター・ライディングとウォーブ・セッションを組み合わせる
- SPITFIRE 960よりも低速サポートを必要とするライダー
- 軽い風や弱い波を利用する経験豊富な騎手
- フロント翼のみの配置ではなく,完全な設定を求める顧客
より大きな翼は,重い初心者または超軽風のドライバーに適しているかもしれない.より小さなSPITFIREは,エンジン状態でより速い曲がりを優先する高度なライダーに適しているかもしれない.
SPITFIRE 1030 フロント翼,マスト,機体,後翼を含む完全な水翼パッケージである.特に記載がない限り,ホイルボードとハンドヘルド翼は含まれていない.
表面積は1308cm2で,気温が穏やかで軽い時も低速でサポートできる.実際の性能はライダー,ボード,ハンドヘルドの翼,条件によって異なります.
中級ライダー向けに配置されている.初心者向けに適しているのはライダーの体重,経験,選択したコンフィギュレーションによる.
ええ 滑らかな回転 制御された滑り 予測可能な突破行動
1030は,より高い持ち上げ,滑り,低速で安定性を提供する. 960は,より速く,よりコンパクトなターニング応答を提供します.
製品のハイライト
SPITFIRE 1030 完全ハイドロフォイル パッケージは、中間翼フォイルに安定した揚力とスムーズな旋回を備えた多用途のフリーライド パフォーマンスを提供します。 1308cm² カーボン フロント ウイングは、効率的なグライドとコントロールされたカービング レスポンスを提供し、軽い風や波のセッションに適しています。
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