SURF SKINNY - Cánh cánh tàu cánh ngầm phía sau 280/43 Carbon TRỤC Cánh sau đâm Ổn định Đuôi tàu cánh ngầm

Đây là cánh sau xe đua chuyên nghiệp nhỏ nhất và có tốc độ cao nhất trong dòng cánh đuôi hẹp đua xe AXIS Foils. Nó nhấn mạnh vào lực cản cực thấp và độ trễ bằng 0, khả năng lái nhạy bén, nhắm đến những người đam mê lướt sóng tiên tiến hàng đầu. Nó thích hợp cho tàu cánh ngầm có ván nằm, tàu cánh ngầm SUP và lướt cánh.

1. Hợp âm siêu hẹp 43mm cho cấu trúc kéo cực thấp

   Nó tự hào có độ dài hợp âm nhỏ nhất trong toàn bộ dòng Skinny, với thân cánh cực mỏng và diện tích mặt cắt ngang nhỏ nhất, giúp giảm lực cản trong nước xuống mức thấp nhất trong dòng. Tốc độ tối đa của nó vượt quá 300 và 320; lướt đường thẳng tốc độ cao hầu như không bị lag, mang lại lợi thế đáng kể khi đua đường dài.

2. Điều chỉnh xử lý Yaw hàng đầu

   Ưu điểm cốt lõi của dòng Surf Skinny được tối đa hóa ở 280: đồng bộ hóa tức thời với độ mờ dần, cắt sóng sắc nét, thay đổi hướng liên tục và phản hồi trượt trong bán kính nhỏ, cho phép thay đổi nhanh chóng quỹ đạo lướt ngay cả khi có những thay đổi nhỏ ở trọng tâm; Cấu trúc hình khối ở đầu cánh bù đắp cho khuyết điểm trôi dạt ở tốc độ cao của cánh hẹp, ngăn ngừa hiện tượng vẫy đuôi và mất kiểm soát khi lướt ở tốc độ cao, góc cao, một thiết lập xử lý được thiết kế đặc biệt cho các cuộc đua chuyên nghiệp.

3. Cấu trúc sợi carbon một mảnh nhẹ

   Cấu trúc sợi carbon đúc nguyên khối giúp giảm thiểu biến dạng dưới tác động của dòng nước tốc độ cao, mang lại cảm giác trực tiếp và rõ ràng cho bảng điều khiển; bề mặt sợi carbon dày đặc có khả năng chống ăn mòn của nước biển và trọng lượng nhẹ hơn đáng kể so với phiên bản sợi thủy tinh G10 cũ; Nhược điểm là cánh mỏng dễ bị hư hỏng do va chạm nên không phù hợp để thường xuyên cào đáy trên bãi biển.

4. Logic cân bằng dành riêng cho đua xe

   Kết hợp các đặc tính kéo thấp, tốc độ cao của dòng Skinny với độ ổn định khi lăn của dòng Progressive, nó được điều chỉnh đặc biệt cho môi trường tốc độ cao với sóng lớn và gió mạnh, hy sinh lực nâng ở tốc độ thấp để có tốc độ tối đa và khả năng lái linh hoạt mà không ưu tiên độ bền thủy động lực.

• Tốc độ tối đa:Trần tốc độ của dòng cánh đuôi hẹp AXIS, với tốc độ chạy nước rút theo đường thẳng và lặn trên tường sóng vượt xa 300 và 320 km/h;
• Chỉ đạo:Nhanh nhẹn và linh hoạt nhất trong toàn bộ dòng sản phẩm, với bán kính quay vòng cực nhỏ. Thay đổi làn đường mượt mà và liền mạch khi sóng nông và sóng hẹp, mang lại tiềm năng kiểm soát sóng tự do cao nhất;
• Sự ổn định:Chỉ ổn định ở tốc độ trung bình và cao; lực nâng không đủ ở tốc độ thấp, trong gió nhẹ và trong nước tĩnh, khiến cho việc di chuyển bằng động cơ bơm trở nên cực kỳ khó khăn;
• Xử lý phản hồi:Cảm giác vô cùng tinh tế giữa ván và sóng. Ngay cả những điều chỉnh tinh tế ở trọng tâm cũng được phản ánh ngay lập tức vào quỹ đạo lướt. Tỷ lệ sai sót cực thấp, đòi hỏi kỹ năng cao trong việc kiểm soát bàn cờ.