SURF SKINNY - 300/45 Carbon tylne skrzydło hydropłatowe Sporty wodne tylne skrzydło sztylet stabilizator ogon

tylne skrzydło AXIS 300, oficjalnie Surf Skinny 300/45 Carbon Rear Wing, jest częścią serii skrzydeł wyścigowych AXIS Foils.Podkreśla skrajną zwrotność i ultra niską odporność, zaprojektowany dla zaawansowanych entuzjastów lotu na falach, nadający się do bodyboardingu, SUP (surface-up) hydrofoil i wingfoil.

1. 45 mm Ultra-Narrow Chord, Low-Drag Structure

   W porównaniu z 48-milimetrową długością akordów 320, 300 jest cieńsza i węższa, co powoduje mniejsze oddzielenie przepływu wody i większą maksymalną prędkość.zapewniając niemalże brak oporu podczas szybowania na falach i doskonałą zdolność szybowania na duże odległości.

2. Precyzyjny system sterowania przepływem

   Podstawowe zalety tuningu serii Surf Skinny obejmują: zerowe opóźnienie zwrotne w przypadku zaniku, ostre cięcia fali i ciągłe zmiany kierunku; niezwykle mały promień obrotu;i wyjątkowa szybkość reagowania podczas wykonywania cięć ściennych cienkiej fali i wymarzonych zakrętów; przy zachowaniu stabilności obrotowej serii Progressive, zapobiegając machania ogonem i dryfowaniu podczas szybkiego szybowania.

3. Równowaga między prędkością a przebaczaniem

   W przeciwieństwie do ekstremalnie agresywnego i nisko wybaczalnego projektu 280, 300 posiada zrównoważoną optymalizację:

   Lepsza stabilność w niskich prędkościach niż w przypadku 280, utrzymując szybowanie przy minimalnym pompowaniu;

   Wolniejsze i bardziej elastyczne kierowanie niż 320, odpowiednie do częstych zmian pasów jazdy w małych i rozdrobnionych falach;

   Niewielka konstrukcja końcówki skrzydła przeciwdziała ryzyku utraty kontroli podczas szybkiego poślizgu bocznego w szybowaniu wąskich skrzydeł, zapewniając większą pewność podczas wyścigów o wysokiej intensywności.

4. Konstrukcja z włókien węglowych o wysokiej wytrzymałości

   Cały kawałek jest bezproblemowo formowany, co powoduje minimalną deformację pod wpływem szybkiego przepływu wody; gęsta powierzchnia z włókien węglowych jest odporna na korozję wodą morską,co czyni go lżejszym i bardziej wydajnym hydrodynamicznie niż starsza wersja G10 z włókna szklanego; jednakże nie nadaje się do częstego treningu uderzeniowego na plażę.

Rowerzyści średnio zaawansowani, amatorzy wyścigów; ci, którzy często jeżdżą na małych i średnich falach i pękniętych falach, cieszą się ciasnym rzeźbieniem i częstymi zmianami pasów;rowerzyści o lekkiej wadze, którzy lubią szybkie szybowanie w silnych wiatrach i falach, i wyścigi skrzydeł;

Odpowiednie do stosowania z AXIS ART, HPS i małymi wysokiej wydajności przednimi skrzydłami BSC.